恒大终于摘下了"健康"的面具，露出了"造车"的本来面目。

7月27日，恒大健康（0708.HK）发布公告，其公司名称由"恒大健康"变更为"恒大汽车"，这标志着恒大健康主营业务已变为新能源汽车，也标志着恒大造车已经正式"上线"。

事实上，目前恒大汽车的主要业务已经涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电的整个新能源汽车全产业链。

恒大没有学习来自日韩的日本生命和三星健康，让恒大健康兼顾主业的情况下才想要涉足造车。没错，许家印先生只想造车。

按道理说，恒大健康是恒大集团旗下以健康养生谷项目开发建设为载体，以会员制为服务模式，提供多层次分级医疗、全龄化养生、高精准健康管理、多元化养老等服务的综合大型健康产业集团。最典型的存在，就是现在全国主流城市都在建的恒大·养生谷。

但是在养生谷只能搭配恒大地产的情况下，显然发展思路跟不上许家印先生的节奏。如果将恒大·养生谷等事业后续放在恒大地产部分，那么恒大造车即可全力以赴了。

尽管2019年，恒大健康净亏损49.5亿元，其中恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元，可以说汽车业务"拖累"了恒大健康的整体业绩。不过我们都知道，造车是个"高筑墙、广积粮"的事情。恒大健康给恒大汽车让路，倒也符合发展趋势。

而许家印先生做得好"高筑墙、广积粮"。

【面子里子】

《一代宗师》中，赵本山饰演的丁连山说过："一门里，有人当面子，就得有人当里子"。

对于许家印先生来说，恒大造车这门生意里，面子就是"排场"，里子就是科技。

最早，恒大造车的起步就是与贾跃亭的FF进行接洽，此事已搞得尽人皆知。后来失败之后，恒大先收下NEVS，再入股广汇集团，后入主日本卡耐，牵手科尼塞格、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作，已成现有新能源技术积淀。

里子有了，面子更是没输过。

2019年10月，"恒大新能源汽车造型设计专家委员会"正式成立，许家印先生担任该委员会主任，并甄选全球顶级设计大师共计15位，皆是奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等全球顶级品牌曾经的设计师。

有钱人做事，就是靠谱。

所以，事到如今，回头望去，当初号称对标特斯拉，真的那么不靠谱吗？

据悉，恒大正同步研发15款车，而且目标3-5年的规划总产能为100万辆/年。这样的规模和基底，不仅是现在的造车新势力们分外眼红，而且一甩当年几近破产的特斯拉。根据多方消息显示，恒大造车的第一款新车"恒驰1"尽管一再推后，但是也会在今年年内亮相。

更别忘了，尽管今年多次传言不少造车新势力和二线车企濒临破产，但是另一方面特斯拉已经市值超过了丰田公司，而蔚来同样能够获得百亿支持和百亿信贷，进而理想和小鹏也正在计划发行IPO。

可见，市场的反应也可以看得出，新能源市场绝对会继续欣欣向荣。

恒大虽然出手晚了一些，但是整个规模和扩张速度都更快。

面子和里子都备齐了，恒大造车如今正式改名，也算是最后的准备成熟。

【只待落地】

恒大健康改名恒大汽车，股票应声上涨。

要知道，恒大健康一个月来上涨近170%，今年以来涨幅更是达到253%。如今正式更名恒大汽车，消费市场基本已经坐实了"恒驰"即将问世的风头。不过对于恒大来说，目前市值超过2400亿港币并不能映衬恒大和许家印先生的野心。一台现成的车都还没有就已经2000多亿的市值，一旦落地，万亿市值规模指日可待。

况且，目前跨界造车无人成事。即便是表现最好的宝能，或许现在看一眼恒大也是满眼羡慕。

7月14日，相关记者查询企查查发现，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司于7月10日成立，注册资本5亿元，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司为其全资大股东。经营范围包括新能源汽车相关技术研究、技术开发服务等。

之前恒大方面已经否认目前所有再网上流传的关于恒驰1的照片、虚拟图和申报图等。那么恒大汽车已经改名，恒驰新能源汽车公司也已亮相，就差恒驰1实车亮相了。

只待落地，我们就会知道许家印先生的造车梦，究竟是什么样了。

来源：MiVo的车库