最便宜的斯巴鲁家轿来了！动感不输本田思域，油耗比卡罗拉还给力！

说到最近一段时间大家都比较关注的家用紧凑型轿车，可以说无论是国产自主品牌的长安逸动，比亚迪秦，吉利帝豪，还是我们都很熟悉的丰田卡罗拉，丰田雷凌，大众朗逸，大众速腾，本田思域，日产轩逸等车型都给大家留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的这台刚刚亮相的最便宜的斯巴鲁家用来轿车同样也很有魅力，作为斯巴鲁汽车最经典的家用轿车，这台全新的斯巴鲁两厢车型，不仅拥有动感十足的外观造型，看上去丝毫不输经典的本田思域，而且还采用了斯巴鲁汽车经典的1.6升水平对置发动机作为动力，再加上可以模拟7速的cvt自动变速箱，让这台全新的斯巴鲁家用紧凑型轿车拥有了十足的魅力。值得一提的是，这台来自斯巴鲁汽车的全新家用紧凑级轿车整车的油耗表现也是相当给力，可以说基本与经典的丰田卡罗拉看齐，对于一款家用运动型轿车来说能有这样的综合实力也是相当不错了。

对于这台刚刚亮相的最新款斯巴鲁家用轿车的实车表现，你觉得怎么样呢？是动感大气的外观造型还是出色的动力系统留给你的印象最深刻呢？说说你对这台全新斯巴鲁家用轿车的看法吧。

最便宜的斯巴鲁GT来啦！新外观比本田缤智还帅气，油耗堪比铃木吉姆尼！

说到经典的家用小型车，可以说无论是国产自主品牌的长安CS35，哈弗H4，吉利缤智还是合资品牌的本田缤智，丰田奕泽，丰田CHR等车型最近都有着相当不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，它不仅同样也是一台家用小型SUV，而且还拥有更加时尚个性的外观和十分强调运动属性的水平对置发动机，可以说很有实力，这就是全新的2020款斯巴鲁GT版XV车型，近日，最便宜的斯巴鲁GT来啦！新外观比本田缤智还帅气，油耗堪比新款铃木吉姆尼！

斯巴鲁XV这款车，从2017年上市发表至今，上市时间即将满3年的Subaru XV，最近推出了在这款跨界掀背车开发专属的空力套件，并以XV GT Edition的名称首次亮相。顾名思义，之所以冠上GT之名，无非是想强调产品的运动化特点，不过XV GT Edition并没有刻意去强化动力与操控性，而是赋予外观更强烈的运动气息，利用专属设计的空力套件、轮圈来创造出不同以往的视觉效果。

不仅如此，为了衬托量身打造的空力套件，XV GT Edition还将原本配置的18寸双色轮圈换成GT Edition式样、虽然同为18寸的五辐式双色轮圈，但轮圈中心盖也一并改为GT字样，然而或许是轮圈的J值、ET值不同，从侧面看上去总觉得四只轮子好像有点往外推，虽然还不至于跟轮拱看齐，但比起整个内缩于轮拱内的原厂轮圈，外推效果看起来反而比较有气势一些，而缺点是停在机械式车位时必须拿捏好两侧距离，避免磨到轮胎或轮圈，其次是超出挡泥板之外的轮胎外侧下半部可能会将溅起的水花、泥巴留在车身上。

相较于外观的点缀，这次亮相的斯巴鲁XV GT Edition仍维持原有的内装样式，但方向盘、中控台、排挡杆、座椅、中央扶手、门板扶手等处依然保有橘色缝线来加强视觉效果对比，同时提供驾驶座8向电动调节、双区恒温空调、铝合金踏板、电动天窗等配备。比较值得注意的是，中控台上的8寸触控屏幕已经跟斯巴鲁森林人Forester一样，改用松下Panasonic代工的多媒体系统，虽然有中文显示也内置卫星导航与测速照相警示，不过菜单设计相对单调一些，用起来并不怎么方便。

动力部分，全新的斯巴鲁XV GT Edition搭载的是一台2.0升水平对置四缸引擎，采用自然进气搭配缸内直喷技术，最高输出156匹马力、200牛/米的最大输出数据还是有一定水平的，加上Lineartronic CVT变速箱的齿比范围进一步扩大，因此起步时仍可带来很轻快的感觉，只是后半段的加速力道趋于和缓，动力传输不像传统自排变速箱或双离合器变速箱直接，必要时可通过模拟7速档位的手动换模式来控制转速、提升后半段的加速力道。

此外，虽然新款斯巴鲁XV GT Edition的最低离地高度也达到了220mm，车高也有1615mm，通过低重心的水平对置引擎及SGP模块化底盘的突出性能，过弯时并不会有不安定的感受，悬挂的支撑性也颇为优异，而且四只轮胎在全时四轮传动系统的辅助下，几乎是紧抓着路面严格按照驾驶意图前进，遇到摩擦力较低的非铺装路面也能开启X-Mode模式来减少打滑、加强寻迹性，就操控表现来说算是相当全面的。

编辑观点

由于斯巴鲁汽车独特的水平对置发动机技术，其紧凑级SUV车型斯巴鲁森林人已经取得了不错的成绩，而配件和售后的弊端或许才是这款车目前最需要解决的问题，而随着全新个性化的斯巴鲁XV GT版的到来，或许凭借其出色的操控和更加低廉的售价也会成为车市的一匹黑马，让我们拭目以待吧！

国内最便宜的进口混动SUV——斯巴鲁XV混动版

斯巴鲁XV混动版，可以说的上是目前国内汽车市场上最便宜的进口混动SUV，但其性能却与许多汽车品牌的汽油版顶配车型相符，相当于在同等的价格下斯巴鲁赠送了一套混动系统。这款价格仅仅20万左右的混动型SUV到底如何，让我们一起来看看。

在外观方面，斯巴鲁XV混动版大体维持了普通版车型的设计，仅在细节处做出了一定的调整。前格栅内的横向饰条两端增加了银色装饰，前保险杠两侧的雾灯区域以及前唇位置也加入了银色涂装。车身侧面线条简洁，一条平直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，轮圈为五辐式设计，上方的黑色轮眉提升了整体的运动感。车尾为隐藏式排气布局，并配有扰流板和鲨鱼鳍天线。此外，黑色包围、车顶行李架等元素也让这台城市SUV变得很有野性。

在内饰上，斯巴鲁XV混动版采用对称式布局，整体色调为黑色，细节处加入了橙色缝线，并融入了大量的银色镀铬装饰条。它配备了三辐式多功能方向盘，内部带有手动物理按键。它还采用了电子手刹，空调出风口则被安置在8英寸中控屏的屏幕两侧，屏幕下方则集成了一些触摸按键和物理旋钮，涵盖导航、娱乐系统在内的多种功能，上方的屏幕可以实时显示四驱系统的信息。

另外，斯巴鲁XV混动版的配置也足够丰富，并且搭载了斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统。而且它的底盘调校则更加可圈可点，悬架支撑到位，能在过弯时保证车身处于一个合理可控的姿态，再加上水平对置发动机带来的低重心优势，这些因素都使斯巴鲁XV混动版在整体操控性能上比同级别的SUV更出色。

2020款斯巴鲁正式上市，落地多少钱？车行哈 6月25日

外观动感时尚，线条锐利，全新样式的大灯辨识度高，                    

并且两车都基于全新SGP模块化平台打造；                                      

动力上搭载了全新的2.4T水平对置发动机以代替了                                    

现款海外版车型的3.6L发动机以及2.5L水平对置发动机。                          

进入车内，全新傲虎依然与新力狮共享内饰设计，以棕色软性材质+黑色塘塑材质为主，边缘配上哑光铝合金边框以提升质感，三幅式运动方向盘上均匀分布了多功能按键。中控上一块类似特斯拉的11.6英寸信息娱乐大屏最为抢眼，内置斯巴鲁StarLink车机系统，支持Apple CarPlay，Android Auto以及OTA无线更新等功能。

动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185PS和264PS，峰值扭矩为239N·m和376N·m，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。